当前位置:首页 > 自动驾驶 > 飞行汽车创企Kitty Hawk关闭超轻型电动飞机项目 > 正文

飞行汽车创企Kitty Hawk关闭超轻型电动飞机项目

导读:6月5日,外国媒体报道称,由谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)支持的飞行汽车初创公司小鹰号(Kitty Hawk)宣布,该公司已经关闭了一个开发超轻型电动飞机的项目Flyer,转而开发

6月5日,外国媒体报道称,由谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)支持的飞行汽车初创公司小鹰号(Kitty Hawk)宣布,该公司已经关闭了一个开发超轻型电动飞机的项目Flyer,转而开发了一种自主飞机——重型飞机。

AI人工智能网

小鹰号现在正致力于扩大重型项目的规模,旨在开发一种更时尚、更强大的电动飞机,这种飞机安静、快速,可以在任何地方自动飞行和降落。小鹰号正在解雇飞行员70人团队中的大部分人,一些员工将被调到海维赛德。

根据雇佣时间的长短,被解雇的员工将获得至少20周的工资。此外,这些人将获得年度奖金,并在年底前继续享受医疗保险。该公司表示将建立就业服务来帮助员工找到工作。

2019年12月,小鹰号放弃了她的科拉项目(双司机出租车),与波音成立了一家合资企业。今年2月,新命名的威斯克公司与新西兰政府签署协议,在坎特伯雷建立并运营一个出租车试点项目。目标是当科拉飞机通过新西兰航空公司认证空时进行客运飞行。

这使得小鹰号成为物理学家和电子工程师达蒙·范德·林德领导的唯一项目。飞行者项目的主席亚历克斯·罗特和小鹰号的首席执行官巴斯蒂安·特龙发布了一份文件,称:“展望未来,我们将使用飞行者作为主要平台。但如果没有Flyer的引入和它提供的体验,我们永远也不会取得今天的成就。”

对小鹰号来说,这意味着它将专注于重型项目,并将雇佣更多的人。小鹰号正在与美国航空管理局(FAA)和其他方面讨论如何将重型飞机从原型机变成一种可以广泛使用的可行产品。

小鹰号在2015年启动了飞行器项目。该公司希望推出一种单座全电动垂直起降飞机,由10个独立的升降风扇提供动力,在水面以上1至3米的地方飞行。该公司的目标是使它轻便易用,并表示已经实现了这一目标。

据报道,小鹰号声称已经制造和驾驶了111架飞行器,并成功进行了25,000多次有人驾驶和无人驾驶飞行。该公司开发这种飞机的任务是吸引行业观察家和媒体的注意力和想象力,但它不会开发其他专门为飞行员设计的轻型飞机,而是希望任何人都能驾驶它。

罗特和特伦特写道:“我们想证明人们可以安全操作飞行器,并在不到两个小时的训练中成为合格的飞行员。仅仅一天,我们就培训了50名没有驾照的新飞行员。”

事实证明,商业模式是一个更大的挑战。传单在水上飞得又低又慢,这导致了客户群和用例的减少。小鹰号探索娱乐和通勤应用,但未能找到赚钱的方法。特伦特说:“无论我们如何努力,我们都找不到实现可行业务的方法。”

在过去的五年里,所谓的飞行汽车工业(更准确地说,电动垂直起降飞机)已经发展起来。今天的飞机更强大,航程更长。小鹰号已经成为这个行业的领导者。

在2019年秋季发布之前,重型武器已经研发了两年。它速度快,声音低,可以飞到任何地方。这架飞机的航程为160公里,最高时速为289公里。它也可以在城市空上飞行。

海飞丝已经能飞了。小鹰号已经在加州进行了两年多的秘密测试。现在公司的重点是使用软件和硬件来构建更可靠的系统,并部署更多的制造和质量控制系统。


推荐阅读:

      飞行汽车创企Kitty Hawk关闭超轻型电动飞机项目

最新动态