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特斯拉AutoPilot又出事,这一次是撞上货车

导读:太空X载人龙飞船的发射刚刚成功,同时空站的对接也已完成。世界上几乎所有的社交平台上都出现了爆炸性新闻。当地时间周一,特斯拉的股价大幅上涨,截至当天收盘,涨幅超过7%。在特

太空X载人龙飞船的发射刚刚成功,同时空站的对接也已完成。世界上几乎所有的社交平台上都出现了爆炸性新闻。当地时间周一,特斯拉的股价大幅上涨,截至当天收盘,涨幅超过7%。

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在特斯拉庆祝股价飙升的前一天,一段特斯拉3型车在台湾发生车祸的视频立即在全球范围内播放。

是的,自动驾驶功能又一次给特斯拉带来了麻烦。

事故发生时,一辆非常醒目的白色货车在台湾嘉义的高速公路上翻车。视频中可以看到特斯拉3型,它几乎没有减速就直接坠毁了。车辆自身的自动辅助驱动系统没有减速或制动措施。

面对一个像墙一样的容器,并拥有世界领先的自动驾驶系统,为什么自动驾驶仪可以视而不见,不采取任何措施?

自动驾驶仪硬件部分:

它配备了8个摄像头来检测车身周围的环境。8台摄像机的覆盖范围为360度,环境监测的最大距离为250米。

自动驾驶仪视觉系统采用12个超声波传感器作为辅助部件,可以检测软、硬物体。

前部雷达可以通过发射具有冗余波长的雷达波来探测雨、雾、灰尘,甚至是前车下方。

为什么由特斯拉武装到牙齿的自动驾驶系统在事故中需要刹车时却没有刹车,这也成了一个有争议的问题。

事故发生前,特斯拉自动驾驶仪上个月在加州发生故障,导致一名44岁的日本男子死亡。

导致事故的X型车也处于自动驾驶状态。为了避开前方的事故现场,它的前车换了车道。X型汽车的自动驾驶系统无法判断现场的情况,没有减速就直接撞向受害者,导致受害者死亡。

2016年1月20日,一名23岁的家庭暴力受害者高某在驾驶特斯拉S型车行驶于京港澳高速公路邯郸段时,与前方一辆扫路车发生追尾事故,死亡。根据交警的说法,特斯拉的司机高某是这起事故的主要责任人。经过技术确认后,事故车辆也处于自动驾驶激活状态,与台湾特斯拉3型非常相似。

白色身体反射导致相机失明

从自动驾驶仪功能失效引起的一系列事故来看,该系统对白色静止物体或慢速运动物体不太感冒,相机和雷达双重硬件也可能在一定程度上同时失效。

经过初步判断,可能是前方车辆的白车身和侧翻导致车辆的平稳相关,间接影响了模型3的摄像机和雷达识别;目前,雷达检测噪声较多,容易造成误判。因此,雷达和摄像机的结合通常以摄像机为主要部件,雷达为辅助部件。

由于前方翻车车辆上白色油漆的反射,当光线被折射时,特斯拉自动驾驶仪相机也会产生一定程度的致盲反应,雷达也会误认为前方通畅,导致视觉误差。

事实上,从许多由自动驾驶仪引起的例子来看,交通事故在许多情况下是可以避免的。然而,特斯拉的过度自信提升了自动驾驶仪的性能。从早先宣传的“自动驾驶”口号来看,许多消费者认为只要自动驾驶系统打开,它就可以成为一种完全自动驾驶模式。

与手动驾驶相比,自动驾驶的全面普及无疑将对提高交通安全起到巨大的作用。如今,特斯拉的自动驾驶仪自动辅助驾驶系统并不是真正的自动驾驶系统。根据现有的自动驾驶技术,即使硬件标准理论上能够达到自动驾驶所需的水平,但算法和软件还不能实现全自动驾驶。

即使车辆在未完全进入L4级自动驾驶时配备了L2级自动辅助驾驶系统,在日常驾驶过程中也应始终保持警惕,不应完全交给自动辅助驾驶系统本身来控制车辆。


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