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SpaceX首次进行载人航天发射,特朗普或亲临现场观看

导读:美国太平洋空网络公司22日表示,“飞行准备状态审查”已经完成。在美国国家航空航天局的“验证”2任务中,SpaceX载人龙飞船被允许将美国国家航空航天局的宇航员本·肯和赫尔利

美国太平洋空网络公司22日表示,“飞行准备状态审查”已经完成。在美国国家航空航天局的“验证”2任务中,SpaceX载人龙飞船被允许将美国国家航空航天局的宇航员本·肯和赫尔利送到国际空间站。这将是美国国家航空航天局在2011年7月退役后首次从美国本土进行载人太空飞行。

一名白宫官员22日表示,美国总统计划于27日访问肯尼迪航天中心,见证近10年来美国人首次用自己的航天器进入太平洋。

《华盛顿邮报》24日称,即将到来的载人飞行对特朗普和美国国家航空航天局非常重要。这是自航天飞机退役以来,人类第一次从美国领土发射进入轨道。这也是特朗普政府成功的关键时刻。如果进展顺利,这将是代表美国在太空领域领先地位的胜利时刻。这无疑将是选举年的一个选举广告。如果有问题,这将是一个惊人的打击,可能会使美国宇航局动摇,并危及美国宇航员在2024年重返月球。

然而,美国宇航局的“商业载人工程”从一开始就是一个危险的提议和大胆的实验。美国宇航局将载人航天外包给了一家私营公司,因此在美国航天领域将会有一个不可思议的时刻:两名美国宇航局宇航员将乘坐一艘从未有过载人航天经历的SpaceX龙飞船进入太空。在美国宇航局内部,官员们对试飞持谨慎乐观的态度。但是他们也意识到人类飞行的内在风险,尤其是乘坐从未有人驾驶过的宇宙飞船。

《华盛顿邮报》称,5月27日的任务风险很高。因为美国国家航空航天局的人类探索负责人道格拉斯·洛厄尔于5月18日突然辞职。众议院空小组委员会主席霍恩在推特上表示,“我对这一突然辞职深感担忧,尤其是在近10年来美国首次计划发射宇航员的几天前。”如果有任何问题,它不仅会打击美国宇航局的“商业载人工程”,还会打击美国宇航员重返月球计划。

自从美国航天飞机退役后,美国宇航局一直依靠俄罗斯联盟号火箭和宇宙飞船将宇航员从+0空间站运送到地球和从地球运送出去。美国国家航空航天局渴望通过太空探索技术公司和波音公司结束对俄罗斯的依赖。2014年,美国航天局与SpaceX公司签署了一份价值26亿美元的合同,以完成“载人龙鹰9号”系统的开发,并执行六项官方国际空空间站人员运输任务。波音公司也收到了一份42亿美元的类似合同。将要使用的宇宙飞船被称为CST-100“星际飞机”。“验证”2是SpaceX在开始这些签约任务之前必须克服的最后一道障碍。在去年3月的无人驾驶测试飞行任务中,“有人驾驶的龙”号飞船访问了国际空间站。


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