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盘点国内自动驾驶头部企业发展现状

导读:在过去两年中,自动驾驶的发展得到了政府的大力支持。从北京首次自动驾驶仪道路测试报告发布,可以看出许多自动驾驶公司已经进入商用阶段,使用L2自动驾驶汽车。加速着陆,国内自

在过去两年中,自动驾驶的发展得到了政府的大力支持。从北京首次自动驾驶仪道路测试报告发布,可以看出许多自动驾驶公司已经进入商用阶段,使用L2自动驾驶汽车。加速着陆,国内自动驾驶技术

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在过去两年中,自动驾驶的发展得到了政府的大力支持。从北京首次自动驾驶仪道路测试报告发布,可以看出许多自动驾驶公司已经进入商用阶段,使用L2自动驾驶汽车。加速着陆,国内自动驾驶技术的发展已经接近美国最​​先进的自动驾驶技术。

自动驾驶技术的兴起也使许多公司加入了自动驾驶发展的浪潮。经过几年的资金和技术开发的洗礼,在推动自动驾驶商业化的过程中,自动驾驶初创公司仍处于起步阶段,在自动驾驶行业中发挥着高温。下面,作者将评估当前自动驾驶公司的现状。

百度

百度作为国内自动驾驶行业的龙头企业,是中国第一家涉及自动驾驶技术的公司。五年自动驾驶技术已经出现。从北京发布的路试报告可以看出,自动驾驶车辆的道路试验安全行驶超过15.36。一万公里,百度到139887.7公里的旅程远远超过其他国内竞争对手。无论测试车辆或测试里程如何,百度都是中国当之无愧的大哥。近日,百度创始人,董事长兼首席执行官李艳红在长沙表示。下半年将推出100辆自动驾驶出租车,这也标志着百度的自动驾驶技术已正式进入商用阶段。

Roadstar.AI

Roadstar.AI是A轮融资中最自动驾驶的初创公司,长期以来一直陷入困境。它已被媒体曝光给创始团队和不合理的股权结构。该公司在美国硅谷设立了研发中心。发展路线非常好,而创始团队则来自国际公司谷歌,特斯拉,苹果等,具有较强的技术研发能力,公司定位于L4级自动驾驶系统的研发,使用与汽车公司合作推动自动驾驶汽车商业化的方式,在良好发展的情况下,公司已经摆脱了这些问题,人们不可避免地感到尴尬。

地平线

与国内其他自动驾驶企业相比,现在的发展模式是直接切入自动驾驶的底层技术。从芯片开始,坚持“算法+芯片+云”解决方案,这有点类似于NVIDIA的发展路径,虽然目前国内半导体技术无法与国外高端厂商相比,但地平线选择了与英特尔合作,有一个很大的代言,地平线的L3/L4自动驾驶仪解决方案也在顺利进行,许多国内汽车公司选择和视野的合作和地平线的发展也顺利进行。

四维图

中国现已成为全球最大的汽车和旅游服务市场。作为基本的地图服务提供商,四维图新很自然地看到了这个商机。自动驾驶的商业化与高精度地图密不可分。四维图新目前正在HERE和IPC。 SK Telecom等地图供应商已经组建了OneMap联盟,该联盟将在2020年推出高精度地图服务。四维图新的新目标是实现L4级自动驾驶。随着高精度地图的着陆,自动驾驶汽车的大规模生产时间表必须提前完成。

Heduo Technology

国际会计师事务所毕马威发布了《中国汽车科技50强名单》,Hedo Technology凭借强大的业界领先的自动驾驶解决方案,以及生产线的商业化,强势上市。可以看出,Heduo Technology的技术实力,于2017年11月23日,Hedo Technology在软件和硬件领域发布了“轩辕”自动驾驶研发平台,主要负责“四肢和四肢”的发展。自动驾驶技术的眼睛。 “大脑”部分是客户的责任。海多科技也是业内为数不多的能够在汽车,现场和地腐中实现技术协同,正在创建自动驾驶系统并在Agent中taken voltage的parties。

除了上述自动驾驶头公司之外,该国还有其他非常好的自动驾驶公司。每家公司都为自己的发展做出贡献。每个人只有一个目标,即自动驾驶仪商业化,2019年将是自动驾驶技术发展的最关键的一年。只有各个行业达到协同效应,行业才能健康发展。

随着国家越来越重视自动驾驶技术,以及5G和人工智能技术,我相信自动驾驶的商业化将很快落地。


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